105 年 105年公務人員高等考試三級考試暨普通考試・航空發動機概要 申論 2四行程往復式發動機汽缸之進氣閥與排氣閥均具所謂「提前開啟（valve lead）」與「延遲關閉（valve lag）」設計，此設計與調校均以曲軸角度表示之；㈠試說明此設計之原由。（10 分）㈡試說明為何當活塞接近上死點（top dead center）時，閥件提前開啟與延遲關閉角度（∼15°）設計均小於活塞接近下死點（bottom dead center）時之角度（55°∼60°）設計。（10 分） 看答案與解析