申論 5政府辦理具自償性運輸計畫通常必須同時進行經濟評估與財務評估，前者著重於成本效益分析（cost-benefit analysis），後者常以自償率（self-liquidation rate, SLR）來評估衡量運輸計畫之自償能力。假設某一城際走廊正考慮新建下列兩條高速公路路線方案，方案A：既有路線升級、方案B：短隧道海線、方案C：長隧道山線，計畫年期均為30 年，其資料如下：（20 分）計畫方案（以下均為現值） A B C 單位初始建設資本成本 $1,500 $5,000 $8,00030 年總收入 $2,000 $4,000 $6,00030 年總使用者效益（旅行時間節省等） $4,000 $10,000 $16,000 百萬元30 年總社會成本（肇事及空污效應等） $1,200 $1,800 $2,20030 年總營運維護成本 $1,000 $1,400 $3,000㈠請說明何謂自償率（self-liquidation rate, SLR）？其在運輸公共建設計畫之財務分析所扮演的角色與精神？㈡試分別估算上述三個方案之自償率？並試應用經濟評估之益本比（B/C ratio）法進行三方案之評比排序？並綜合此一分析結果評選出政府之最佳投資決策方案。