申論 1行政院研究發展考核委員會出版之風險管理手冊中，描述風險管理之架構如下圖所示。請說明「風險管理」之意義，以及風險管理程序中「風險辨識」、「風險分析」、「風險評估」與「風險處理」之意義。（25 分）建立風險管理執行體系風險辨識溝風險分析監通督風與與險協審評商查估風險評量風險？是否風險處理
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申論 2運輸業常依據旅次目的將旅客區隔為「公務（business）」與「休閒（leisure）」，有時細分為「緊急公務」、「例行公務」、「短假期休閒」與「長假期休閒」。請以航空運輸市場為例，分別對下列五項因素，說明四個區隔旅客的偏好或行為差異：㈠價廉（low fare），㈡航程舒適（in-flight comfort），㈢需要之座位有空（seatavailable on demand），㈣登機手續快速（quick check-in and check-out），㈤提前購票（advance purchase）。（25 分）年公務人員普通考試試題 代號：42450類 科： 交通行政科 目： 運輸管理學概要
申論 3某卡車貨運公司今年每部車平均營運140,000 公里，平均一部貨車之成本資料如下：平均固定成本2.99（元/公里），平均營運或變動成本10.53（元/公里），平均總成本13.52（元/公里）。固定成本包括：管理行政、車輛折舊、投資利息等與營運里程無關的項目，變動成本包括：駕駛、油料、維修、輪胎等與營運里程相關的項目。變動成本中，油料2.10（元/公里）。請分別估計下列因素改變下，每部車之平均固定成本（元/公里）、平均營運或變動成本（元/公里）與平均總成本（元/公里）：（25 分）㈠預估明年每部車平均營運200,000 公里，其他狀況相同。㈡預估明年油料價格將上漲20%，其他狀況相同。
申論 4某公司在美國東岸工廠生產行李箱，需要選擇「鐵路」或「卡車」運輸服務將東岸工廠倉庫之產品運至西岸市場倉庫，每年西岸市場需求為700,000（件）行李箱，行李箱出廠時之價值為30（美元），倉庫存貨之持有成本為30（%/年）。各種運輸方式之運費、及戶運輸時間與運輸批量如下表所示；其中，運輸批量反映運輸時間與存貨水準等因素之影響，速度慢需要高的存貨水準與運輸批量，運輸批量為倉庫之平均存貨水準的2 倍。運費（美元/件）運輸時間（天） 運輸批量（件）鐵路運輸 0.10 10 200,000卡車運輸 0.20 5 100,000假設公司以最小儲運成本方式選擇運輸服務。請說明各項成本（運輸成本、在途存貨持有成本、工廠庫存持有成本、市場庫存持有成本，以及總儲運成本）之估算方法，列表計算2 種運輸服務之5 項成本，並建議較佳之運輸服務方式。（25 分）