申論 1以航空工程的觀點（包含：空氣動力觀點、航空結構觀點及控制觀點而言），請敘述前掠翼與後掠翼之優劣。（20 分）
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弱點分析
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申論 2以一飛行器的阻力係數（Drag Coefficient C）為縱軸，而升力係數（Lift CoefficientDC）為橫軸，所繪製的圖形稱為“阻力極線圖”（Drag Polar）。準此，試繪製一定翼L飛行器的“阻力極線圖”，並解釋其曲線變化的物理意義。此外，若此定翼飛行器以無限翼長（Infinite Wings）考慮時，其“阻力極線圖”將會有何種變化？試申論之。（20 分）
申論 3試繪出一定翼機的機翼與一直昇機主旋翼的葉片，其個別由根部到尖端的升力分布圖；請一律以橫軸自左至右為機翼或旋翼葉片之根部到尖端，縱軸自下至上為機翼或旋翼葉片由小到大的升力分布。並請詳述兩者的差異及造成此升力分布的原因。（20 分）
申論 4依據直昇機之動量理論（Momentum Theory）及葉片元素理論（Blade ElementTheory）的基本假設及定義，請問兩者對於直昇機主旋翼所造成推力（Thrust）的計算有可能獲致同樣結果嗎？試申論之。（20 分）
申論 5試說明直昇機主旋翼流場中「渦流（Vortex）」及「尾流（Wake）」對於直昇機之影響。（20 分）