申論 1在下列階段性都會區發展目標下，請分別設想大眾運輸系統之發展目標與衡量指標，並說明理由。都會區發展目標：㈠安居樂業的社會，㈡有競爭力的社會，㈢世界級的都會區，㈣優雅的社會。（25 分）
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申論 2某捷運路線之情形如下圖所示，其路線由都心經過副都心通往郊區社區與衛星城鎮，尖峰時都心與副都心間之最大承載區間需求量為58800 人/小時，副都心與郊區間之最大承載區間需求量為39200 人/小時。捷運列車有6 個車廂，每個車廂容量為300 人，營運之承載率以100%為規劃標準。㈠營運起訖點為都心與郊區間之列車，請估算營運班距（單位：分鐘）。㈡分別營運都心與副都心間之區間車，以及副都心與郊區間之區間車，請分別估算營運班距（單位：分鐘）。㈢請比較上述兩種營運型態，並說明其優缺點。（25 分）58800 人/小時39200 人/小時都心 副都心郊區(0km) (6km)(23km)
申論 3某都市捷運路線之資料如下，請估算司機員之人力需求（單位：人）。捷運路線一年365 天全年無休，司機員按勞基法等規定一年假日114 天與年休7 天，此外司機員無法執勤之時間有：平均一年受訓8 天與請假8 天，司機員工作日平均駕駛5.2小時。捷運列車營運時間一天19.5 小時，尖峰小時之列車發車數16 列，離峰小時之列車發車數11 列，全天尖峰（上午與下午尖峰）共8 小時。（25 分）
申論 4某捷運路線之情形如下圖所示。㈠營運型態為：行駛都心與郊區間之列車，因為都心與副都心之間需求量大，尖峰小時之營運班距為2 分鐘。列車之營運週期時間（round trip time）為100 分鐘，備用列車比率為10%，請估算列車需求量（單位：列車）。㈡營運型態為：都心與副都心間開區間車，以及副都心與郊區間開區間車；都心與副都心間之尖峰營運班距為2 分鐘，副都心與郊區間之尖峰營運班距為3分鐘；都心與副都心間，區間車之列車營運週期時間為30 分鐘，副都心與郊區間之列車營運週期時間為70 分鐘；備用列車比率為10%，請估算都心與副都心間，區間之列車需求、副都心與郊區區間之列車需求、及全線之列車需求。㈢請比較與討論上述兩種營運型態之列車需求。（25 分）都心 副都心郊區(0km) (6km)(23km)