申論 1感知反應時間係道路設計時之重要用路人特性之一,試分別說明感知與反應時間之意義,以及感知反應時間在道路與號誌設計時如何被考慮。(25 分)
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申論 2試說明於道路平曲線設置超高之目的,以及超高率之計算方法。(25 分)
申論 3試說明何謂交通調整控制(或稱交通適應控制)以及其作法。(25 分)
申論 4「2022 臺灣公路容量手冊」在評估非號誌化路口服務水準時採用「保留容量」,試說明保留容量之意義,以及利用保留容量評估非號誌化路口服務水準之作法。(25 分)