申論 1定翼機翼剖面（airfoil）上的氣動力表現可藉由翼剖面上的壓力分布進行探討。而壓力分布的特性則可藉由壓力係數（Pressure Coefficient, C）的p數值變化進行分析。關於壓力係數C，請回答下列問題：p㈠詳述C 的定義，並說明為何該係數的變化可以作為表達翼剖面上的壓p力變化？（10 分）㈡試述C 數值在翼剖面之上表面和下表面沿弦線長度（chord length）方p向的變化情況。請配合繪圖說明之。（10 分）
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弱點分析
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申論 2關於翼剖面（airfoil）的「氣動力中心（aerodynamic center）」，試回答下列問題：㈠「氣動力中心」具有何氣動力上的物理特性？（10 分）㈡說明「氣動力中心」在翼剖面上的大概位置，並說明各位置具備之條件。（10 分）
申論 3關於失速（stall），試回答下列問題：㈠依飛行姿態與氣流間的關係，說明定翼機在何種飛行狀態下會發生失速。（10 分）㈡根據前述失速發生之原因，論述定翼機在飛行時發生「尾旋（spin）」現象的原因。（10 分）
申論 4關於作用於旋翼之翼剖面（airfoil）上的氣流，試回答下列問題：㈠何謂「rotational relative wing（tip-path plane）」？（5 分）㈡何謂「induced flow」？（5 分）㈢何謂「resultant relative wind」？（5 分）㈣就一架處於懸停（hovering）狀態下之旋翼機，繪圖說明以上三種氣流與翼剖面間的相互角度關係。（5 分）
申論 5對於一架正在執行前進飛行（forward flight）狀態的旋翼機，依下面的問題作答：㈠繪製其自由體圖（free body diagram），說明該旋翼機受到了那些力量的作用。（8 分）㈡根據上述作用力的變化情況，說明該旋翼機發動機功率需求與旋翼機錶速（IAS, Indicated Air Speed）間的變化關係曲線。（12 分）