申論 1車子剎車時，因前後軸荷重比例和剎車力之分配比例不一致，常導致前輪或後輪有打滑的現象。㈠請說明剎車時前輪打滑與後輪打滑可能導致之危險。（10 分）㈡何者較危險？原因為何？（10 分）
本卷皆為申論題，點「看答案與解析」查看擬答。
弱點分析
未作答的題目不計分。看我的紀錄
申論 2一車輛執行繞固定半徑轉彎之測試，車輛進入彎道後穩定增加車速。㈠請以車速增加時方向盤轉角之增減情形說明車子的轉向不足（understeer）與轉向過度（over steer）特性。（10 分）㈡一側風F 恰好作用在一部車之重心處，如下圖所示，其中中間軌跡為S中性轉向（neutral steer）車輛受到側風後之行駛路徑。請問具轉向不足特性之車輛受側風後的行駛路徑（A 或B）？原因為何？（10 分）ABFS
申論 3一車輛重2000 kg，若忽略阻尼效應之固有頻率（natural frequency）設定為1.2 Hz。㈠懸吊彈簧所需之垂直剛性（stiffness）為何？（5 分）㈡若阻尼比設定為0.3，則避震器所需之阻尼係數（damping coefficient）為何？（5 分）㈢考量阻尼效應之固有頻率（damped natural frequency）為何？（5 分）
申論 4下圖所示為一簡單行星齒輪機構，其中太陽輪（S）、環齒輪（R）與行星架（C）繞著機架（未呈現）提供之同一軸線旋轉，行星小齒輪（P）則繞著行星架提供之軸線旋轉，行星小齒輪分別和太陽輪及環齒輪嚙合。假設太陽輪、環齒輪與行星架之轉速分別為、 和；太陽輪和環齒SRC輪之齒數分別為N 和N。SR㈠請寫出太陽輪、環齒輪、行星架之轉速與齒數的關係式。（10 分）㈡請依序改變太陽輪、環齒輪和行星架之角色（固定、輸入、輸出），利用推導出來之關係式，列舉出三種可能之速比（輸入轉速/輸出轉速），並定義其工作狀態（如大加速、小減速等）。（15 分）
申論 5一部車使用半徑為0.35 m 之輪胎。㈠假設加速時完全打滑之定義為輪胎高速旋轉但車速為零，今量得車速7.2 km/h 時之輪胎旋轉角速度為200 rpm，請問此時之加速滑差率（slip）為何？（10 分）㈡假設剎車時完全打滑之定義為車速甚高但輪胎鎖死不轉，今量得車速為72 km/h 時之輪胎旋轉角速度為200 rpm，請問此時之剎車滑差率為何？（10 分）