高普考題庫
108 年 108年公務人員高等考試三級考試暨普通考試

內燃機

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本卷皆為申論題，點「看答案與解析」查看擬答。

申論 1四衝程引擎之容積效率與其閥門正時關係甚大。引擎性能模擬時，循環曲柄角度為由0°至720°CA，並以壓縮衝程之上死點（TDC）為0°CA。㈠某四衝程柴油機之進氣閥開啟角度為350°CA，閥門重疊期共30°CA，進氣閥開啟期間共235°CA，排氣閥開啟期間共245°CA。表示此柴油機之閥門正時，包括進氣閥開啟IVO 角度、進氣閥關閉IVC 角度、排氣閥開啟EVO 角度、排氣閥關閉EVC 角度。請以一般bTDC、aTDC、bBDC、aBDC 方式表示之。（10 分）㈡有些引擎具有可變閥門正時之機構，說明在不同引擎轉速下，閥門正時對於容積效率之影響。（10 分）
申論 2為節省航運之營運成本，船舶柴油機趨向於使用廉價之低品質燃料油。㈠說明低品質燃料油之特點。（5 分）㈡說明柴油機使用低品質燃料油容易出現之問題。（7 分）㈢使用低品質燃料油除淨化、預熱等預處理外，說明對於柴油機之管理與維護保養要點。（8 分）
申論 3試說明下列問題：㈠柴油指數之定義與量測方式。（10 分）㈡柴油機使用燃油之十六烷值範圍。（5 分）㈢柴油指數對於船舶採購燃油之意義。（5 分）
申論 4試說明下列問題：㈠柴油機燃料噴霧之噴霧角與其影響因素。（5 分）㈡柴油機燃料噴霧之貫穿距離與其影響因素。（8 分）㈢柴油機燃料噴霧之液滴大小、分布與其影響因素。（7 分）
申論 5常見之柴油機燃燒系統型式為：⑴敞開式燃燒室、⑵半敞開式（活塞杯式）燃燒室、⑶渦流室式燃燒室、⑷預燃室式燃燒室。對於以上型式之燃燒系統，比較說明柴油機之壓縮比、燃燒室內氣流運動、燃油霧化要求程度、噴油嘴孔數、額定轉速、所應用之柴油機大小與循環衝程。（20 分）