申論 1已知5 輛小客車分別以20、40、60、80 以及100 km/h 之等速率，繞行周長為10 km之圓形道路。今於路旁某處觀測車流4 小時，並記錄每一通過車輛之現點速率（spotspeed）。試由所得資料計算車流之時間平均速率u（time mean speed）與空間平均TMS速率u（space mean speed），並證明下列等式SMSS2u=u+SMSTMSSMSuSMS其中S2為空間平均速率之變異數（variance）。（25 分）SMS
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申論 2雙線雙向公路（two-lane two-way highway）為郊區常見之公路類型，例如台9 線北宜公路段。由於每一方向僅有一條車道，超車時會跨越到對向車道產生對撞的風險，因此線形設計時必須考量到最小超車視距（minimum passing sight distance）。一般規範中多以四段距離來界定最小超車視距，試問此四段距離分別為何？並說明各段距離之意義。（25 分）
申論 3重大道路施工常會導致鄰近地區交通的不便與擁擠，為維持交通的正常運作與安全，施工單位必須事先擬訂完整的交通維持計畫，經核定之後方可施工。試問道路施工交通維持計畫之主要內容至少應涵蓋那幾大項？並說明各大項之重點。（25 分）
申論 4非號誌化路口（unsignalized intersection），又稱無號誌路口，為郊區常見之路口型態。依據交通部所頒「道路交通標誌標線號誌設置規則」，可布設那些設施以增進路口行車的安全？其布設原則又為何？試說明之。（25 分）