申論 1一個國家（或都市）的長期運輸規劃影響該國家（或都市）的永續發展甚鉅，請問如何建構一套永續運輸指標系統來引導運輸規劃的方向？包括：㈠指標的研擬架構（如何產生指標）；（10 分）㈡指標的篩選方法。（10 分）
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弱點分析
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申論 2交通量指派（Traffic assignment）模式將交通分區視為網路的節點（Node），因此交通分區劃設的範圍大小為實務上的考量重點。請分別依據下列兩種運輸規劃的規劃範圍，建議交通分區的劃設方式，同時說明該建議的理由：㈠臺北市；（10 分）㈡臺灣地區。（10 分）
申論 3高齡友善運輸（Age-friendly transportation ）是世界衛生組織（World HealthOrganization, WHO）關注的議題，臺灣也面臨高齡化的問題；請以臺北市為規劃範圍，說明如何以問卷調查方式進行高齡運輸需求分析？包括：㈠問卷設計的原則；（10 分）㈡抽樣設計方法；（10 分）㈢問卷回收後的資料分析方法。（10 分）
申論 4聯合國主張綠色運輸策略三大主軸為需求減量（Avoid）、運具移轉（Shift）與技術改善（Improve）；請依據聯合國的主張，分別針對客、貨運提出一項需求減量策略，並說明該策略如何呼應節能減碳目標？（30 分）